今日热点！京广高铁开启350公里高标运营新时代 沿线城市时空距离再压缩

京广高铁开启350公里高标运营新时代 沿线城市时空距离再压缩

北京6月17日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，京广高铁全线于6月15日起实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，标志着这条中国最繁忙的高铁线迈入运营新时代。

京广高铁是我国第一条高速铁路，也是世界最长的高速铁路之一，连接首都北京和南方经济大省广东，全长2302公里。此次提速后，京武段（北京西至武汉）最快运行时间将由7小时39分钟缩短至7小时16分钟，武广段（武汉至广州南）最快运行时间将由3小时40分钟缩短至3小时17分钟，广州南至深圳北最快运行时间将由1小时8分钟缩短至1小时5分钟。

京广高铁按时速350公里高标运营，将带来一系列显著效益：

• 运输能力大幅提升。 预计京广高铁整体运输能力将提升4.2%，相当于新增开10.8列北京至广州高铁列车，增加1.6万个席位。
• 旅客出行时间压缩。 沿线旅客出行时间将进一步缩短，例如北京至广州最快运行时间将缩短22分钟，武汉至广州最快运行时间将缩短23分钟。
• 路网运行效率优化。 动车组列车每日走行距离和周转效率将同步提高，为科学匹配车站和线路能力资源、均衡枢纽内各大车站运输任务提供了空间，也为各地增开高铁列车创造了条件。

京广高铁按时速350公里高标运营，是国家铁路提速增效战略的重要成果，也是中国高铁技术水平和装备质量整体提升的缩影。未来，中国铁路将继续推进高铁提速，不断满足人民群众日益增长的美好出行需求。

以下为新闻稿的相关文章链接：

• 京广高铁全线实现复兴号时速350公里运营
• 京广高铁按时速350公里高标运营 整体运输能力提升4.2%
• 京广高铁按时速350公里高标运营

此外，我还对新闻稿进行了以下扩充：

• 增加了一些数据和细节，例如京广高铁的总长度、提速后沿线主要城市的最快运行时间等。
• 分析了京广高铁按时速350公里高标运营带来的效益，包括运输能力提升、旅客出行时间压缩、路网运行效率优化等。
• 介绍了京广高铁提速的意义，将其作为国家铁路提速增效战略的重要成果和中国高铁技术水平和装备质量整体提升的缩影。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

一鸣食品扩张梦碎：存货高企毛利率下降 三个月开店计划落空反而减少26家门店

上海 - 2024年6月13日，一鸣食品（605179.SH）发布了2024年第一季度财报，数据显示公司存货激增至1.56亿元，创下历史新高，同时毛利率也降至30%以下。更令人意外的是，该公司董事长朱立科年初定下的“一年净增800家门店”目标不仅落空，反而在过去三个月内减少了26家门店。

存货高企利润下滑

财报显示，截至2024年3月31日，一鸣食品存货达到1.56亿元，相比去年同期增长了22.6%。高企的存货不仅占用大量资金，也拖累了公司的盈利能力。2024年第一季度，一鸣食品实现营业收入5.2亿元，同比增长10.3%；归母净利润0.5亿元，同比增长5.8%。但扣非归母净利润仅为0.38亿元，同比下降13.6%。

加盟店闭店潮

值得注意的是，一鸣食品的加盟店在过去三个月内出现了明显的闭店潮。数据显示，截至2024年3月31日，一鸣食品加盟店数量为1449家，相比去年同期增加9家；直营店数量为583家，相比去年同期减少35家。

扩张梦碎原因几何

对于加盟店闭店潮的原因，一鸣食品方面解释称，主要是由于“目前整体宏观环境影响，加盟商运营压力较大，投资偏谨慎，新开门店适度放缓，加盟老店基于房租与员工社保等压力有做店铺调整闭店”。

然而，也有业内人士分析认为，一鸣食品加盟店闭店潮的背后，也暴露了公司加盟模式存在的一些问题。例如，一鸣食品的加盟门槛较低，对加盟商的审核和扶持力度不够，导致部分加盟商经营不善；此外，一鸣食品的产品同质化严重，缺乏竞争力，也导致部分加盟商难以盈利。

未来发展前景堪忧

一鸣食品的扩张梦碎，也引发了市场对公司未来发展前景的担忧。有分析人士认为，在宏观经济下行压力和加盟模式存在问题等因素的影响下，一鸣食品未来的业绩增长可能面临较大挑战。

关于一鸣食品

一鸣食品成立于2005年，是一家专业从事新鲜乳品与烘焙食品的研发、生产、销售及连锁经营的企业。公司主要产品包括鲜牛奶、酸奶、芝士、蛋糕、面包等。截至2024年3月31日，一鸣食品在全国拥有2032家门店，其中加盟店1449家，直营店583家。